1200 °C ステンレス鋼管 焼却 熱処理 オーブン ボギー 暖炉 車底型
1設備の用途
RT3-980-12 クネチング・カー・ボトム・オーブンは,主にアニールおよびアニールするために使用されます ステンレス鋼の部品の熱処理
2. テクニカルパラメータ
| 違う | ポイント | テクニカルパラメータ |
| 1 | 定数電源 | 980 kW +5% (1-100%) 調節可能 |
| 2 | 電源パラメータ | 380V,3相,50Hz |
| 3 | 指定温度 | 1200°C |
| 4 | 空炉の加熱速度 | ≤2時間 |
| 5 | 管制区域数 | 前側と後ろ側の8つの独立温度制御ゾーン 8つの温度制御熱対 |
| 6 | 実用的な作業サイズ | 12000×1800×1800 mm (L*W*H) |
| 7 | オーブンの体積 | 12800×2800×3300 mm (L*W*H) 高さ,炉のドアフレームの高さを含まない |
| 8 | トロリーレールの長さ (暖炉の外) | ~267000mm 長さ |
| 9 | 熱装置の接続 | "YYYYYYYYYYYY" とか |
| 10 | 温度均一性 | ±10°C |
| 11 | 計器温度制御の精度 | ±1°C |
| 12 | 空炉の電源損失 | ≤10% |
| 13 | 温度制御方法 |
パワーレギュレーター,PIDレギュレーター,日本の島計 32段階温度制御, 485通信インターフェースと10.1インチタッチスクリーン,工場のMESシステムやERPシステムに接続できる. タッチスクリーンは 1年以上も履歴を記録し 10以上のプロセスを保存し 超温アラームも搭載しています |
| 14 | 炉側外壁の温度上昇 | <40 °C |
| 15 | 暖房エレメント材料 | 0Cr27AL7MO2 (ストライプ) |
| 16 | 炉底材料 | Ni7N耐熱鋼 総厚さ 30mm |
| 17 | 積載方法 | 作業部品は,トロッキーの表面に上げられ,トロッキーは,暖房に駆動されます |
| 18 | オーブンの内膜表紙 | 高温耐火繊維構造を採用 |
| 19 | 炉の扉の開閉式 | 2トンの電気ホイストの1セットは,上下を動かし,自分の重さで圧縮し,シールします. |
| 20 | トロリーの入出表 | 1セットの7.5KWサイクロイドピンホイール減速器は,車輪を動かす |
| 21 | トロリーの移動電源モード | タンクチェーンのルーティング |
3全体の特徴と構造設備
RT3-980-12 ボギー暖炉は主に炉殻,炉内壁,炉扉と
オーブンのドアリフティングメカニズム,オーブンのドアプレッシングとシールメカニズム;荷重荷重車と
トラックの牽引装置,炉の体,トラックの密封装置,加熱装置,固定装置
オーブンの温度を自動制御するシステム
3.1 オーブンの殻,1セット
3.2オーブンの内膜: 上質なジルコニウムアルミニウムで作られた 完全な繊維構造の内膜
耐火性繊維,標準のステンレス鋼の丸い鋼部品と科学的で合理的な設置を使用
繊維折り畳みブロックは,設置前に再びプレ圧縮されます (圧縮された散布密度 ≥ 230Kg/m3)),
ステンレス鋼の丸い鋼で炉の上層殻に固定され,断熱の設置厚さ
構造は低熱伝導性,低熱溶解性,優れた化学
安定性,熱安定性,熱振動耐性,優れた拉伸強度,耐腐蝕性
アルミニウムシリケート繊維の最高耐温は1360°Cで,繊維固定部品の材料は304ステンレス鋼である.
3.3オーブンのドアとオーブンのドアメカニズム,オーブンのドアプレッシングとシールメカニズム
3.4荷物荷車と荷車牽引装置,炉体と荷車密封装置
3.4.1 トラックとトラックの牽引装置
車両には車体枠と車体表面の鋼板,車輪,耐火石材,
耐熱鋼炉底板 Ni7N と トラックの牽引装置
3.4.1 トロリーの鋼構造: 18#鋼梁と10mm鋼板で溶接されている.
その硬さは,完全な負荷下で正常な動作を保証し,長期間の使用では変形しない.
3.4.2 車輪:車車の車輪は加工後にZG55#鋼鋳物で作られています.
トランスミッションシャフトは,精密加工とテンパー処理で45#鋼で作られています.
トランスミッションベアリングは,重荷要求を保証するために重荷用ロールベアリングを使用します.
車両の車輪圧力を減らすため, 16 × 240 輪の 8 組を設置します.
トラックの底に設置し トラックの全部分を支えるようにします
3.4.3 敷き布団:重厚の高アルミニウム耐火レンガ,軽量耐火レンガ,隔熱レンガ,
高アルミニウム耐火レンガが使用されます.
衝突しやすい部品と負荷を背負う部品の石工 (高温接着剤が加わります)
壁工の際に泥に浸透する) 炉内膜の構造的強さを高めるため
製造中に接頭が残され,加熱後,内膜が膨張し,内膜が損傷しないようにします.
炉底板は,総厚さ30mmのNi7N材料から鋳造されています.
最大温度は≤1200°Cで,変形や裂け目なく長時間使用できます.
3.4.4 トロリーの牽引装置: トロリーの移動装置は自走モードを採用する.
トロリーは,トロリーの駆動ホイールを動かすために減速器を通ってオーブンに入って出ます
安定して信頼性のある動作です
3.4.5 炉体とテーブルとの間の密封装置
密封の質は,火炉の設計の非常に重要な部分です.
性能は,炉内の温度均一化と使用状況に直接影響します.
エネルギー消費と熱処理にも大きな影響を与える.
オーブンの全体的な構造では,密封装置は比較的高い位置にあります.
労働環境は比較的厳しいため,非常に厳しい環境です.
信頼性の高い性能,シンプルな構造,長期使用可能な密封ソリューションを採用するために必要な
寿命も メンテナンスも簡単です
オーブンのドアとオーブンの体とトロッキーとの間の密封はより重要です.
オーブンのドアとオーブンの体との間の密封は,デッドウェイト圧縮を採用
機械産業の熱処理炉で一般的に使用される構造と密封
トリと炉の体の間には 特殊な形をした レンガと繊維の綿のブロックのシールがあります
トロッキー型暖房炉とトロッキー型暖房炉では,よく広く使用されています.
熱処理炉で,密封効果が良い.
3.5 炉熱装置
熱装置は高品質の高耐性合金材料0Cr27AL7Mo2でできています
波紋状の形に加工され,炉の両側に設置される.
すべての鉛棒は φ16 0Cr25AL5素材ででき,鉛棒のワイヤリングクランプは,
ワイヤリングがしっかりと信頼性があることを保証する特殊な産業用クランプ
抵抗がゼロに接続され,中性線の横断面は
業界標準の要件
3.6電子制御システム
温度制御:温度制御は,多段帯分区分制御を採用し,
日本シマデンのインテリジェント温度コントローラです
オンライン自動調節機能を利用することで
炉の最高のPIDパラメータを計算し,より理想的な温度安定性を達成できる.
3. 7 コンプリート機器の供給範囲
| 違う | イーテ | 量 | コメント |
| 1 | オーブンの体 | 1セット | |
| 2 | トロリー | 1セット | 炉底板を含む |
| 3 | 電動駆動系 | 2セット | トリ 1 セット,炉のドア 1 セット |
| 4 | 熱装置 | 1セット | 抵抗帯 |
| 5 | 温度制御システム | 1セット | |
| 6 | PID制御キャビネット | 1 | 1800 × 800 × 600mm |
| 6.1 | 温度制御装置 | 4 | プログラミング, 485 コミュニケーション |
| 6.2 | 15インチタッチスクリーン | 1セット | |
| 6.3 | ティリスター | 24セット | 600A |
| 6.4 | 補償線 | 160m | |
| 6.5 | 熱対 | 8 | 0-1300 |
| 6.6 | サポートする電気 | 1セット | 電源調節器,エアスイッチ,アンプメーター,ヴォルトメーター,熱リレー,スイッチなど |
| 7 | テクニカルデータ | 1 枚 | |
| 7.1 | 基本図 | 1 枚 | |
| 7.2 | 温度制御システムの電気図面図 | 1 枚 | |
| 7.3 | 電気炉の使用説明書 | 1 枚 | |
| 7.4 | 電気炉の使用証明書 | 1 枚 |
4主要な要素製造者
| 主要な部品メーカー | ||
| 違う 違う | ポイント | 原産地 |
| 1 | 温度調節器 | シマデン,日本 |
| 2 | ティリスター | 江蘇・ダンシアン |
| 3 | 抵抗帯 | 北京・ショウガン |
| 4 | 断熱材料 | シャン東・ルヤンググループ |
| 5 | 耐火材料 | ヘナン・ワンチャオ 耐火材料 |
| 6 | 減速機 | 江蘇・イファン・トランスミッション |
| 7 | 電気部品 | デリキシ,中国 |
| 8 | 炉底プレート | 江蘇・シンフア・ジアンダ |
| 9 | 15インチタッチスクリーン | MCGS 中国 |
| 10 | 7インチ色画面レコーダー | シアメン・ユディアン |
