8000×2500×2000mmの電気ボギー
炉熱御馳走炉車の最下のタイプ
1. 適用
RT3-1000-12電気ボギー炉熱御馳走炉は主にある
鉄骨構造の焼きなましおよび解決の熱処理のために使用される
部品、合金の部品およびステンレス鋼の部品、等。
2.Main技術的な変数
| いいえ。 | 項目 | 技術的な変数 |
| 1 | 評価される力 | 調節可能な1000KW （1-100%） |
| 2 | 電源 | 380V、3P、50Hz |
| 3 | 評価される温度 |
1250℃ （正常な働く温度:850-1200℃） |
| 4 | 非負荷炉の温度の上昇の速度 | ≤2.5時間 |
| 5 | 管制圏 | 6つの地帯 |
| 6 | 有効な働くサイズ | 8000×2500×2000mm （L×W×H） |
| 炉の全面的なサイズ |
8800×3600×3450mm （L×W×H） 高さは炉の戸枠の高さが含まれていない |
|
| 7 | ボギー中および外の動きの長さを含む建坪 | 19000*4000mm （L*W） |
| 8 | 発熱体の関係 | Y |
| 9 | 温度の均等性 | ±10℃ |
| 10 | 温度の測定の正確さ | ±1.5℃ |
| 11 | 非負荷炉のパワー消費量 | ≤18% |
| 12 | 温度調整方法 | SCRのPIDの調整装置;485の通信用インタフェース、10.1インチのタッチ画面（輸出、screenshotsおよび他の機能は、履歴データ、貯蔵プロセス、過熱警報とのUディスク記録できる）が付いているShimadenの温度調節器 |
| 13 | 炉の表面温度の上昇 | <45℃ |
| 14 | 発熱体 | 0Cr27AL7Mo2 （ストリップ） HRE |
| 15 | ボギー面板 | Cr25Ni20の30mmの厚さ、耐熱性鋼鉄 |
| 16 | 船舶搭載方式 | 次にボギーおよび炉にボギー移動で荷を積まれるプロダクト |
| 17 | 炉のドアの入り口方法 | 3tonドアの自己重量密封される電気起重機のup-down |
| 18 | ボギー移動方法 | cycloidalピン ギヤ速度減力剤によって |
| 19 | ボギー運転力 | 7.5KW |
| 20 | 炉ライニング | 高温処理し難い繊維 |
| 21 | 積載量 | 10-12tons |
3.Structural導入
RT3-1000-12ボギー炉炉は炉で主に構成される
貝、ライニング、炉のドアおよびドアの圧縮システム、ボギー、暖房
要素および固定装置および温度調整システム。
3.1の炉の貝
車の最下の炉ボディ鉄骨構造はからなされる
10-14#部門別の鋼鉄および≥3mmの鋼板。側面の柱および背部
柱は部門別の鋼鉄からなされ、部門別と補強される
鋼鉄bracings。炉の外的な壁は2つの層との塗られる
コーティングのペンキのプライマーおよび2つの層。炉の主要部分は塗られる
耐熱性ペンキを使って。
並ぶ3.2
産業熱処理の炉ボディは全繊維システムと造られる。
使用されるライニング材料は円形の鋼鉄部品固定される質のアルミニウム繊維である。
アルミニウム繊維はブロック（圧縮の重力に前もって圧縮される:
次に≥230Kg/m3）および円形のステンレス鋼の部品炉ボディに固定。
この処理し難い線構造に低熱伝導性の利点がある、
強い耐衝撃性容量およびanti-erosion。ライニングに総厚さがある
350mmの。ケイ酸塩 アルミニウム繊維は1300℃の最高温度に抵抗する。
繊維の締める物はステンレス鋼から成っている。
3.3の炉のドアおよびドアのup-downシステム
車の最下の炉のドアは全繊維のライニングおよび鋼鉄で構成される
構造の包装。炉の貝は14#版そして14mmの鋼板からのための成っている
戸枠。ドアはそれとケイ酸塩 アルミニウム繊維のブロックと同じ造られる
炉ボディのため。炉の全面的な構造は形の間を維持する
熱される。
ドアの方法の運転: 炉のドアは電気で上向きに持ち上がる
下方に起重機によって。そしてそれは炉のドアの自己重量密封される。
3.4ボギー
ボギーはボギー フレーム、車輪、処理し難いbricklayingボディ、熱で構成される
抵抗力があるボギー炉の版、発熱体およびボギー駆動装置。
ボギー構造:ボギー フレームは18#ビームおよび14mmの鋼板からなされる。
ボギーは満載で変形なしで長い間働くことができる。
車輪:車輪はZG55#の鋼鉄鋳造からなされる。伝達シャフトはある
扱われる熱は- 45#鋼鉄およびそれからなされる。伝達軸受けは重いのである
重量に耐えることを耐えるタイプ柱。合計6組の車輪、およびそれぞれがある
車輪は直径300mmである。ボギーはモーターを備えられる。そして運転モーターは装備されている
開始および停止で慣性を取り除くブレーキがかかる減速装置と
動き。ボギーのオーバートラベルを避ける2つの限界スイッチがある。
bricklayingボディ:ボギーは高いアルミナの重い組合せと造られる
耐火れんが、軽い耐火れんがおよび熱保存の煉瓦。影響を与えられる
部品および体重負荷区域は重いタイプ高いアルミニウムと特にbricked
耐火れんが。熱されたときまた処理し難いライニングの拡張のために残っている自由空間がある。
ボギー炉の版:30mmの最高の厚いCr25Ni20耐熱性鋼鉄投げる部品
働くtemperature≤1250℃。それはスケールが発熱体に落ちることを防ぐことができる
短絡を形作るスロット。
ボギー移動メカニズム:ボギーにself-moving方法がある。減少ギヤ ドライブ
動くボギー車輪。ボギー動きは滑らか、安定している。
炉のドア、炉ボディおよびボギーの中のシーリング:炉のドアの間の密封
そして炉ボディはばねを通ってある。ボギーと炉間のシーリング
ボディは柔らかく特別な形の煉瓦および繊維の綿のブロックを通ってある。
3.5発熱体
発熱体:0Cr27AL7Mo2 （HRE）抵抗の螺線形形の合金の抵抗のストリップ
2つの側面、背部壁、炉のドアおよびボギー底に取付けられる。抵抗
ストリップは特別な型を通して作り出され、炉壁に磁器によって取付けられている
釘。そして繊維の壁あると抵抗間に磁器のガスケットがに除去する
短絡を避けなさい。6つの熱する地帯がある。すべての鉛のコンダクター棒はφ16 0から成っている
Cr27AL7Mo2材料。
3.6電気制御システム
温度調整:炉は制御するために理性的な温度調節器を採用する
理想的なPID変数を計算する自己同調機能がある温度
一定温度を達成しなさい。温度調節器に機能がのある
過熱警報および熱カップルの破損保護。
炉に間の連結を制御するための6つの温度調整の地帯がある
温度および車両移動。各地帯は過熱警報と置かれる。
熱するループは二重方向SCRおよび制動機制御を採用する。力はある
時間の比例した正規の方法で調整される。
制御作動システムはラジエーターと完全な1つを誘発する大き力である
空冷システム。また空気スイッチがある。熱するループは電流計が装備されている、
電圧計、連結の保護および安全な接地パワーの発熱体のオンオフの表示器、
手段。
動き制御:制御システムの主制御ドアのup-downの動き、ドア
圧縮およびドアの内部の動き。また動きは必ずしもへのつながる
操作の安全を保障しなさい。
