1200×600×450mmの電気ボギー炉炉
1.Application
RT2-45-9電気ボギー炉炉は熱のために主に使用される
鉄骨構造の部品の処置は、鋼鉄部品、シャフト棒部品を投げた、
工具鋼プロダクト、等。
2. 構造導入
RT2-45-9ボギー炉炉は炉ボディで主に構成される、
ライニング、炉のドアおよびドアの圧縮システム、ボギー、発熱体、
そして温度調整システム。
2.1の炉ボディ
車の最下の炉の価格ボディ鉄骨構造は8-12#からなされる
部門別の鋼鉄および≥3mmの鋼板。側面の柱および背部柱
部門別の鋼鉄から作られ、部門別の鋼鉄bracingsと補強される。
炉の外的な壁はプライマーの2つの層、および2と塗られる
コーティングのペンキの層。炉の主要部分は熱と塗られる
抵抗力があるペンキ。
2。2ライニング
車の最下の炉の設計ボディは全繊維システムと造られる。
使用される材料を並べることは円形の鋼鉄部品固定される質のアルミニウム繊維である。
アルミニウム繊維はブロック（圧縮の重力に前もって圧縮される:
次に≥230Kg/m3）および円形のステンレス鋼の部品炉ボディに固定。
この処理し難い線構造に低熱伝導性の利点がある、
強い耐衝撃性容量およびanti-erosion。ライニングに総厚さがある
300mmの。ケイ酸塩 アルミニウム繊維は最高温度にの抵抗する
1100℃.円形の鋼鉄固定の部品の材料は1Cr13である。
2。3つの炉のドアおよびドアのup-downシステム
高温トロリー タイプ炉のドアは全繊維で構成される
ライニングおよび鉄骨構造の包装。戸枠は10mmから鋼鉄に成っている
版および12mmの部門別の鋼鉄。ドアはケイ酸塩 アルミニウムと造られる
繊維は炉ボディのためのそれと同じを妨げる。の全面的な構造
炉は熱されている間形を維持する。
ドアの方法の運転:炉のドアは電気で上向きに持ち上がる
そして下方に起重機によって。そしてそれはばねまでに密封される。
2.4ボギー
ボギーはボギー フレーム、車輪、処理し難いbricklayingボディで構成される、
耐熱性ボギー面板、発熱体およびボギー駆動装置。
ボギー構造:ボギー フレームは鋼鉄10#ビームおよび10mmからなされる
版。ボギーは満載で変形なしで長い間働くことができる。
車輪:車輪はZG55#の鋼鉄鋳造からなされる。伝達
シャフトは45#鋼鉄からなされ、それは扱われる熱-である。伝達軸受け
重量に耐えることを忍耐は重いタイプ柱である。2の合計がある
組の車輪、および各車輪は直径240mmである。ボギーはモーターを備えられる。
そして運転モーターはブレーキがかかる減速装置がへの装備されている
慣性を開始で取り除き、動きを停止しなさい。2限界がある
ボギーのオーバートラベルを避けるスイッチ。
bricklayingボディ:ボギーは最高の重い組合せと造られる
アルミナの耐火れんが、軽い耐火れんがおよび熱保存の煉瓦。
ボギーのbricklayingボディに発熱体の設置スロットがのためのある
発熱体の容易な取付け。影響を与えられた部品および重量
軸受け区域は重いタイプ高いアルミニウム耐火物と特にbricked
煉瓦。また処理し難いライニングの拡張のために残っている自由空間がいつある
熱される。
ボギー面板:30mm厚いCrMnNの耐熱性鋼鉄投げる部品との
最高の働くtemperature≤1200℃。それはスケールがに落ちることを防ぐことができる
短絡を形作る発熱体スロット。
ボギー移動メカニズム:ボギーにself-moving方法がある。減少
ギヤは動くためにボギー車輪を運転する。ボギー動きは滑らか、安定している。
炉のドア、炉ボディおよびボギーの中のシーリング:その間密封
炉のドアおよび炉ボディはばねを通ってある。その間シーリング
ボギーおよび炉ボディは柔らかく特別な形煉瓦および繊維を通ってある
綿のブロック。
2.5発熱体
発熱体:0Cr25AL5抵抗の螺線形形の合金の抵抗のストリップ
2つの側面に取付けられる。抵抗のストリップはスペシャルを通して作り出される
形成し、磁器の釘によって炉壁に取付けられている。そしてある
短絡を避ける繊維の壁と抵抗のストリップ間の磁器のガスケット。
1つの熱する地帯がある。すべての鉛のコンダクター棒は作られる
φ16 0Cr25AL5材料の。
2.6電気制御システム
温度調整:炉は常州Huibangの理性的な温度を採用する
計算する自己同調機能がある温度を制御するコントローラー
理想的なPID変数および一定温度を達成するため。温度
コントローラーに過熱警報および熱カップルの機能がある
破損保護。
焼きなまし車の最下の炉に制御のための1つの温度調整の地帯がある
温度と車両移動間の連結。各地帯はある
過熱警報と置かれる。熱するループは二重方向を採用する
SCRおよび制動機制御。力は時間の比例した規則で調整される
方法。
制御作動システムはaと完全な1つを誘発する大き力である
ラジエーターおよび空冷システム。また空気スイッチがある。熱するループ
電流計、電圧計、発熱体のオンオフの表示器が、パワーで装備されている
連結の保護および安全な埋まっている手段。
動き制御:制御システムの主制御ドアのup-downの動き、
ドアの圧縮およびドアの内部の動き。動きは必ずしもまたある
操作の安全を保障するためにつながれる。
3.Main技術的な変数
| いいえ。 | 項目 | 技術的な変数 |
| 1 | 評価される力 | 調節可能な45Kw+5% （1-100%） |
| 2 | 電源 | 380V、3P、50Hz |
| 3 | 評価される温度 | 950℃ |
| 4 | 管制圏 | 1つの地帯 |
| 5 | 有効な働くサイズ | 1200×600×450mm （L×W×H） |
| 6 | 炉の全面的なサイズ | 1960×1520×1820mm （L×W×H） |
| 7 | 建坪 | 約4800×2600mm （L×W） |
| 8 | 発熱体の関係 | Y |
| 9 | 温度の均等性 | ≤±10℃ |
| 10 | 温度の測定の正確さ | ±1℃ |
| 11 | 空の炉のパワー消費量 | ≤18% |
| 12 | 温度調整方法 | SCRのPIDの調整装置;過熱警報が付いているHuibangの温度調節器; |
| 13 | 炉の表面温度の上昇 | <45℃ |
| 14 | 発熱体 | 0Cr25AL5 （ストリップ） |
| 15 | ボギー面板 | CrMnNの30mmの厚さ、耐熱性鋼鉄 |
| 16 | 船舶搭載方式 | 次にボギーおよび炉にボギー移動で荷を積まれるプロダクト |
| 17 | 炉のドアの入り口方法 | ばねまでに密封される電気起重機のup-down |
| 18 | ボギー移動方法 | 減力剤によって |
| 19 | ボギー運転力 | 1.1KW |
| 20 | 炉ライニング | 標準的な処理し難い繊維 |
