高いマンガン ガス燃焼の鋼鉄熱御馳走炉車の最下の炉7200×2200×1800mm

高いマンガン ガス燃焼の鋼鉄熱御馳走炉車の最下の炉7200×2200×1800mm

1. 適用

ガス燃焼のボギー炉熱御馳走炉は熱のために主に使用される

金属部分の処置。

2.Structural導入

2.1の炉ボディ

金属の熱処理のためのボギー炉炉のボディはからなされる

鋼鉄12# -18#チャネルおよび4-14mmの鋼板。側面の柱および背部

柱は部門別の鋼鉄からなされ、部門別の鋼鉄と補強される

bracings。炉の外的な壁はプライマーの2つの層と塗られる、

そしてコーティングのペンキの2つの層。炉の主要部分はと塗られる

耐熱性ペンキ。

並ぶ2.2

ライニング材料は1100℃ 1360typeの高いアルミニウム処理し難い繊維である

密集させたブロック。この処理し難い線構造に低速の利点がある

熱伝導率、強い耐衝撃性容量およびanti-erosion。アルミニウム

350mmの厚さのケイ酸塩繊維の圧縮のブロックはように設計されている

高温処理し難い層。

炉ライニングの総厚さは325mmである。ライニングは採用する

合成の大きいモジュール構造およびステンレス鋼の円形の鋼鉄固定の技術。

高温セクションのライニングはアルミニウム ケイ酸塩繊維を採用する

圧縮のブロックは、厚さ300mmである。

2.3ボギー

車の最下の炉の設計は熱保存材料で構成される、

ボギー フレームおよび移動メカニズム。処理し難い層は3つのサブレイヤーに分けられる、

両方の軽い粘土の煉瓦とのすなわち、第1上の高アルミナの煉瓦層および第2そして第3層。

ボギー フレームワークは20#私鋼鉄ビームおよび20#私鋼鉄ビームから成っている。端

ボギーの20#チャネルの鋼鉄から成っている。ボギーは10piecesがの装備されている

車輪。各車輪径は350mmである。

車の最下の炉の価格はモーター減力剤ギヤ駆動装置によって運転される。

ボギーの移動速度は6-8m/min.である。

2.4密封システム

その間シーリング

ボギー炉炉のドアおよび炉ボディは閉まる押すのに電気押し棒を使用する

炉の戸枠の炉のドアおよびトロリーの端の表面。

2.5の炉のドア

炉のドアは全繊維のライニングおよび鉄骨構造の貝で構成される。

2.6燃焼システム

非常に熱いシステムはKromの技術の高速バーナーで、比例した構成される

燃焼の制御システム、ガス弁、電磁弁、バーナー制御箱、等。

バーナーに自動点火、炎の検出および炎警報の機能がある。

バーナーのコントローラーは温度調節器の制御信号を受け取る

熱負荷条件に基づいてバーナーの大きく/小さい火の状態を制御する

温度の調節が実現されるように。

2.6.1の空冷方式

空気配管システムは高圧遠心ファンで、自動構成される

正規弁、圧力計および管。空気容積はガスに一致させることである

容積および空気余分な率は1.20より低い。

2.6.2のガス供給システム

一般的なガス供給の管は圧力規則装置が装備されている

（フィルターによって装備されていて）、低圧スイッチおよび圧力計。為のため

安全の一般的なガス管に1つの速い締切り弁がある。

2.6.3の排出システム

炉圧を扱う熱は制御される

最適状態（トロリーの表面はわずかに肯定的な圧力にある）。これ

時間、排気ガスはだけでなく、それを保障できる動的平衡状態にある、

炉のガスは流出しないが、またことを炉の外の冷気保障する

炉に、エネルギーを節約し、効率を最大にするために吸われない

炉の。

2.6.5は熱交換および煙道システムを

煙道は炉の背部で置かれ、熱交換器と遂行される

（国民標準的なGB3486-83に従って）。煙道はのの外のに導く

工場建物。

2.6.6の故障検出および警報システム

熱処理の炉に完全な故障検出、警報、診断および安全保護がある

システム。制御キャビネットで警報ランプがある。

2.7制御システム

制御システムに次の部品がある:Ⅰ。燃焼制御システム;Ⅱ。電気

電力制御システム;Ⅲ.temperature controlシステム。

C) 温度調整および記録的なシステム

システムに温度の組み立て、制御およびデジタル表示装置の機能がある。

そしてまた過熱状態に聞こえ、視覚警報がある。

温度調整の地帯の整理

:温度調整システム

B:器械の温度調整

3.主要な技術的な変数