車のガス燃焼最下の炉のボギー炉炉6500×2300×2000mmをアニールする6つの地帯

6500×2300×2000mmのガス燃焼車の最下の炉

ボギー炉のアニーリング炉

1. 適用

ガス燃焼のボギー炉炉は熱処理のために主にの使用される

金属部分。

2.Structural導入

2.1の炉ボディ

車の最下の炉ボディ鉄骨構造は12-18#からなされる

鋼鉄Uおよび4-14mmの鋼板。側面の柱および背部柱はある

部門別の鋼鉄から作り、部門別の鋼鉄bracingsと補強される。

炉の外的な壁はプライマーの2つの層、および2と塗られる

コーティングのペンキの層。炉の主要部分は熱と塗られる

抵抗力があるペンキ。炉のドアの端は14mmから耐熱性に成っている

複数の部分の鋼鉄投げる材料。

並ぶ2.2

ライニング材料は1260タイプ1000℃の高い純度の処理し難い繊維である

密集させたブロック。この処理し難い線構造に利点がのある

低熱伝導性、強い耐衝撃性容量およびanti-erosion

300mmの厚さのアルミニウム ケイ酸塩繊維の圧縮のブロック

高温処理し難い層として設計されている。

2.3ボギー

車の最下の炉の製造業者は熱保存で構成される

材料、ボギー フレームおよび移動メカニズム。処理し難い層は分けられる

3つのサブレイヤー、すなわち、第1上の高アルミナの煉瓦層に、および第2および第3

両方の軽い粘土の煉瓦との層。

ボギー フレームワークは20# U鋼鉄および20#私鋼鉄から成っている。端の

ボギーは20mmの私鋼鉄から成っている。ボギーは10部分が装備されている

車輪の。各車輪径は300mmである。

熱保存材料は3つの層、ある最上層に分けられる

高アルミナの煉瓦および軽い粘土の煉瓦である第2そして第3層。

トロリー タイプ熱処理の炉はモーター減力剤ギヤによって運転される

駆動装置。ボギーの移動速度は6-8m/min.である。

2.4密封システム

炉のドアと炉ボディの間の密封はによってある

電気押し棒。ボギーと実質の壁の間の密封はある

ばねのメカニズム。ボギーが炉の中で動く時、ボギー

堅の接触損失熱を防ぐ後部壁と。

ボギー側面の密封方法

2.5の炉のドア

ドアを癒やすためのボギー炉炉は全繊維のライニングで構成される

そして鉄骨構造の貝。ドアは圧縮されるケイ酸塩 アルミニウムと造られる

繊維は炉ボディのためのそれと同じを妨げる。貝は溶接である

部門別の鋼鉄および鋼板からの構造。炉のドアの底部

20mmのRQTSi5耐熱性鋳造材料から成っている。炉のドア

簡単で、実用的な、信頼できる便利な維持の特徴を持っている。

炉のドアはボギーで固定される。

柔らかい接触のシーリング構造は炉のドアの間で整理される

炉ライニング。炉のドアのまわりの繊維のシーリング ブロックは突出る

炉のドアの裏地から。炉の戸枠は装備されている

厚い鋼板を使って。炉のドアが閉鎖している時、電気押し

棒が炉のドアを圧縮するのに使用されている。このように、密封繊維

密封のための鋼板が付いている十分にブロックの接触。炉のドア時

、炉のドアと鋼板間のギャップ開閉されたり

炉の戸枠はの安定した動きを保障する100mmである

炉のドア。

2.6燃焼システム

非常に熱いシステムはAGS 125HBの高速バーナーで構成される、

比例した燃焼の制御システム、ガス弁、電磁弁、バーナー

制御箱、等。バーナーに自動点火、炎の機能がある

検出および炎警報。バーナーのコントローラーは制御を受け取る

温度調節器および制御の信号大きく/小さい火の状態

熱負荷条件に基づくバーナーのの調節

温度は実現される。

A) バーナーに調節機能があり、調節率は1:10である

有効な空気は1-5である。バーナーは温度の均等性にの会うことができる

熱処理プロセスは効果的にエア ガスの比率をように制御し、

燃料消費料量は減る。

B) 炉が働いているとき、非常に熱いシステムは自動的に切れることができる

力の場合には電気ガス弁そして概要の安全弁を離れて

警報システムによって検出される失敗。電源が再開する時、

労働者は安全弁を開け、点火プログラムを再始動する必要がある

機能を清浄にすることは確認された後。

バーナーは代わりを可能にする比例した制御装置と置かれる

大きく、小さい火、火警報および再点火の燃焼。バーナー

制御箱に利用できる手動および自己運営のモードがある。労働者はできた

炉の前にまたは制御キャビネットで作動させなさい。

C) バーナーが電磁弁が装備されている前に管、およびマニュアル

ガスの調節弁。弁システムは理想気体/空輸補給を実現できる

有効な空気超過分が1.1より低いように比率。

2.6.1の空冷方式

空気配管システムは高圧遠心ファンで、自動構成される

正規弁、圧力計および管。空気容積は一致させることである

ガスの容積および空気余分な率は1.20より低い。

2.6.2のガス供給システム

一般的なガス供給の管は圧力規則装置が装備されている

（フィルターによって装備されていて）、低圧スイッチおよび圧力計。のため

そこの安全の為は一般的なガス管の1つの速い締切り弁である。

2.6.3の排出システム

焼きなましのためのボギー炉炉は直接発煙の排出方法を取る。

発煙は大気への煙道管を通して直接出る。

発煙は放出の前に熱交換を用いる熱交換をに行なう

大気。

2.6.4の炉の圧力制御システム

ある炉のワーク テーブルの圧力はで（+15 Pa）保たれる、

の温度そして熱効率の均等性に非常に有利

炉。炉の圧力が余りに高い時、炉の熱気

に終って炉の口および他の封印されていない場所から、脱出する

損失熱によりガス送管の脱出によって引き起こした;高温ので

炉の外の、それはへの炉の脱出のガス送管 ドアに影響を与える、

オーバーオールと関連している直接炉の側面のシールそしてバーナー、

炉の耐用年数;炉の圧力が余りに低い時、大きいの

炉の外の冷気の数は炉に、同様に吸収される。

以外炉のガス送管の損失熱は高められる。の低圧

炉により炉に炉の外の冷気の拡散を引き起こす、

そして二次燃焼は酸素含んでいることの記入項目が形作られた原因である

炉の温度の均等性に対する悪影響をもたらす冷気

工作物の酸化および炉の熱効率。従って、

有効な技術的な手段は炉圧を制御するために取られなければならない

フル オートマチック制御を使って。私達の方法は炉圧を制御することである

効果的に装置を取る圧力から成っているシステムの使用によって圧力

送信機、理性的な器械等。炉圧は制御される

最適状態（トロリーの表面はわずかに肯定的な圧力にある）。

現時点で、排気ガスはだけでなく、できる動的平衡状態にある、

炉のガスが、また保障するためにことを冷気流出しないことを確認しなさい

炉の外で炉に、エネルギーを節約するために吸われない

炉の効率を最大にしなさい。

2.6.5は熱交換および煙道システムを

煙道は炉の背部で置かれ、熱交換器と遂行される

（国民標準的なGB3486-83に従って）。煙道はのの外のに導く

工場建物。冷気は熱交換器と予備加熱するために交換される

バーナーに熱を改善するために入る前の燃焼支持の空気、

炉の効率。

熱交換器およびガス送管の排気管は内部絶縁材で絶縁される

（繊維のcastablesを使用して）熱交換器および煙道の耐用年数を保障するため。

2.6.6の故障検出および警報システム

圧力除去車の最下の炉に完全な故障検出、警報がある、

診断および安全保護システム。制御キャビネットで警報ランプがある。

3.Main技術的な変数